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usdt在线交易(www.payusdt.vip):轻轨周全智慧化 别沦为口号

admin2021-04-1032

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usdt在线交易(www.payusdt.vip):轻轨周全智慧化 别沦为口号 第1张 轻轨号称「阅读都会的最佳载具」,但在高雄,却常见汽机车误判号志、突入轨道酿成事故。

轻轨号称「阅读都会的最佳载具」,但在高雄,却常见汽机车误判号志、突入轨道,遭列车长「长鸣喇叭」忠言的粗暴情景,也让轻轨优雅风貌瞬间破灭。到底是高雄人不习惯遵法,照样路口号志规画、科技辅助系统不成熟,值得有关单元深思。

现在,凯旋路段轻轨采「多时相号志」,绿灯分为「上箭头」及「全绿」两种,差异在于能否转弯穿越轻轨。此设计初衷,在于直觉式的提醒驾驶人通行偏向,但混用箭头及灯号,对于年长、或不熟当地交通规则的用路人来说,容易造成误判,现阶段也最为用路人诟病。不少民众指斥,为何不周全改用箭号更直觉?

此外,离峰时段显著路口没有列车通过,用路人仍得在转弯道「空等」,号称运用大数据、改善交通未便的市府交通局「路口号志精进小组」若能做出更弹性、即时的号志调整,信托也能有用改善违规情形。

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轻轨路口预防事故,现在侦测人车突入轨道可仰赖列车配备的「iRoadSafe」智慧预警系统,但一、二阶沿线巨细路口多达上百个,现在却仅有4个路口配有该系统,预警效益有限。

用路人也埋怨,轻轨白绿色车头颜色和草皮相近,当当的警示音为了制止扰民也调降,加上凯旋路段硬是要画成单向4车道的狭隘设计,尖峰时段公车、汽车、机车争道,行路压力真的不小。

轻轨何时能融入高雄市民生涯,仍是问号。号志优化、周全「科技、智慧化」将是要害。市长陈其迈不停呼叫5G及AIOT应用服务导入轻轨,应加紧脚步,莫等轻轨全线通车才急急施行,更别沦为充满科技感的口号。

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